福特和别克谁更耐造？这不是一道选择题，而是一面照妖镜！

最近网上又在吵吵福特和别克哪个更耐造，哪个更值得买。修车师傅说开个5-7年差距就很明显，这话听着挺专业，但仔细一想，这不就是给消费者挖坑吗？我们花十几万甚至几十万买辆车，难道就是为了比谁更抗造？这背后的逻辑，简直让人哭笑不得。

看看现在的汽车市场，德系车、日系车卖得风生水起，美系车只能靠"耐造"来刷存在感。福特吹操控，别克吹舒适，可真正的问题谁在乎？合资车减配成风，美其名曰"本土化"，实则是把消费者当冤大头。福特的EcoBoost发动机技术再先进，别克的Ecotec再省油，到了国内不照样被阉割？更可笑的是，我们还在为谁的发动机更耐用争得面红耳赤，却忘了问问：为什么我们的车开5-7年就得比谁更抗造？

这让我想起一个朋友的故事。他买了辆某美系品牌的车，开了三年就开始各种小毛病不断。去4S店维修，技师轻描淡写地说："这很正常，美系车都这样。"听听，多讽刺！我们把车当宝贝，厂家却把消费者当试验品。更可悲的是，我们已经习惯了这种"正常"，甚至开始比较谁家的"不正常"更轻微一些。

二手车市场更是照妖镜。美系车保值率低得可怜，为什么？因为大家都心知肚明，开久了就是问题多。别克比福特稍好一点，也不过是五十步笑百步。我们在这比较福特和别克，就像在烂苹果里挑一个不太烂的，还沾沾自喜觉得自己很懂车。

说到底，这不是福特和别克的问题，而是整个汽车行业的畸形。厂家把成本转嫁给消费者，媒体跟着炒作各种"技术参数"，真正的用车体验却被抛到九霄云外。我们讨论谁更耐造的时候，怎么不想想：为什么日系车开十年还能卖个好价钱？为什么德系车的二手车市场那么活跃？

别再被这些所谓的"专业对比"忽悠了。买车不是买彩票，不能靠赌运气。与其纠结福特和别克谁更抗造，不如问问厂家：能不能把品控做好点？能不能把售后服务搞到位？能不能别把消费者当小白鼠？

一个健康的市场，不应该让消费者成为产品质量的鉴定师。当我们还在为"谁更耐造"争论不休的时候，某些品牌早就把"开不坏"当成了基本要求。这差距，何止是5-7年？简直隔着一个太平洋！

下次再有人跟你讨论福特和别克谁更耐造，不妨反问一句：为什么我们要接受这种二选一的困局？什么时候，我们才能理直气壮地要求：我买的车，就应该又舒适又耐用？